Ekolube Motor
Ekolube Motor je stabilizovaná suspenze polytetrafluoretylenu a nitridu bóru, mísitelná se všemi motorovými oleji, která vytváří na kluzných plochách v motoru ochrannou vrstvu.
Synergický efekt těchto látek vykazuje podstatně lepší účinnost při ošetření třecích ploch než samotný Teflon.
Výrazně snižuje tření a tím i opotřebení agregátů, což ve svém důsledku vede ke snížení spotřeby paliva a vylučování exhalací. Po aplikaci se sníží opotřebení kluzných částí až o 50%.
Ekolube Motor je stabilizovaná suspenze polytetrafluoretylenu a nitridu bóru, mísitelná se všemi motorovými oleji, která vytváří na kluzných plochách v motoru ochrannou vrstvu. Synergický efekt těchto látek vykazuje podstatně lepší účinnost při ošetření třecích ploch než samotný Teflon.
Výrazně snižuje tření a tím i opotřebení agregátů, což ve svém důsledku vede ke snížení spotřeby paliva a vylučování exhalací. Po aplikaci se sníží opotřebení kluzných částí až o 50%.
Ekolube Motor je vyroben za použití velmi jemného Teflonu špičkové kvality o průměrné velikosti částic 3um a hexagonálního nitridu bóru (hBN) o velikosti částic 0,5µm čímž je zaručena velmi dobrá filtrovatelnost olejovými filtry a zabezpečena dlouhodobá disperzita směsi. Tato kombinace tuhých maziv vykazuje podstatně lepší mazací a ochranné vlastnosti než samotný teflon. Přípravek je vhodný k ošetření všech typů čtyřdobých motorů, jak vznětových tak zážehových (s turbodmychadly i vstřikováním paliva nebo bez). Lze použít rovněž pro motory s katalyzátorem výfukových plynů, stejně jako pro ošetření pístových kompresorů.
Obsah 350 ml je pro ošetření motorů do obsahu 2000 ccm.
Doporučená koncentrace pro ošetření motorů a kompresorů obecně: 8 - 10% produktu a 92-90% oleje.
Po dobu ujetí 50000 km jsou kluzné plochy ošetřeny, a proto není nutné přípravek v tomto intervalu aplikovat.
Balení:
Bezpečnostní list
Zákazníci, kteří si koupili tento produkt, koupili také:
Ekolube Motor je stabilizovaná suspenze polytetrafluoretylenu a nitridu bóru, mísitelná se všemi motorovými oleji, která vytváří na kluzných plochách v motoru ochrannou vrstvu.
Synergický efekt těchto látek vykazuje podstatně lepší účinnost při ošetření třecích ploch než samotný Teflon.
Výrazně snižuje tření a tím i opotřebení agregátů, což ve svém důsledku vede ke snížení spotřeby paliva a vylučování exhalací. Po aplikaci se sníží opotřebení kluzných částí až o 50%.