-
Motorové oleje
- Převodové oleje
-
Průmyslové oleje
- Hydraulické oleje
- Ložiskové a oběhové oleje
- Cirkulační oleje , oleje pro obráběcí stroje
- Turbínové oleje
- Motorové oleje
- Kompresorové oleje
- Převodové oleje
- Elektroizolační oleje
- Technologické oleje , bílé oleje
- Potravinářské oleje
- Řezné oleje
- Obráběcí kapaliny
- Kluzná vedení
- Textil oleje
- Ztrátové a strojní oleje
- Průmyslové čističe
-
Maziva
- Plastická maziva TOTAL
- Plastická maziva MOL -SLOVNAFT
- Plastická maziva Klüber
- Plastická maziva VALVOLINE
- Plastická maziva Lubcon
- Plastická maziva Liqui Moly
- Plastická maziva METABOND
- Plastická maziva SHELL
- Plastická maziva BG
- Plastická maziva K2
- Maziva Versachem
- Maziva MOTUL
- Maziva RETECH
- Maziva MANNOL
- Maziva ve spreji
- Maziva pro potravinářské provozy
- Stáčené oleje
- Oleje pro zemědělskou techniku
-
Výbava automobilů a doplňky
Elf HTX 3830 0W-30
Elf HTX 3830 0W-30 je motorový i převodový olej. Je speciálně navržen pro motocyklové aplikace s kombinovaným motorem a převodovkou, mokrou nebo suchou spojkou. Syntetické mazivo formulované tak, aby přinášelo zvýšení výkonu specificky při velmi vysokém zatížení a velmi vysoké rychlosti, a to snížením tření a přehřívání. Přepracovaný koeficient tření, aby vaše spojka získala potěšení přizpůsobené závodnímu použití. Úroveň extrémního tlaku přizpůsobená omezením v částech převodovky a motoru vystavených velmi vysokým tlakovým gradientům.
Pro firemní zákazníky: od 15 000 Kč na fakturu se splatností 14 dnů. Více o podmínkách
Podmínky pro získání objednávek na fakturu
Tato platební metoda je dostupná pouze za následujících podmínek:
- Pouze pro firemní zákazníky s platným českým IČ
- Zboží musí být dodáno na oficiální adresu firmy nebo provozovny dle ARES
- Objednávka musí být nad 15 000 Kč včetně DPH
- Splatnost faktury je 14 dnů
- Vyhrazujeme si právo ověřit bonitu firmy a změnit platební metodu
Pro zobrazení platby na fakturu musí být v objednávkovém košíku vyplněny firemní údaje a celková částka musí být vyšší než 15 000 Kč.
Pro otázky a odpovědi můžete volat naše velkoobchodní oddělení Telefon: +420 603 202 095 Email: obchod@olejspol.cz
Poptat velkoobchodní ceny
Díky za Váš zájem! Upozorňujeme, že výhodné velkoobchodní ceny jsou k dispozici především pro pravidelné a větší odběry na každou objednávku nad 100L nebo 20 a více kusů.
Elf HTX 3830 0W-30 je motorový i převodový olej. Je speciálně navržen pro motocyklové aplikace s kombinovaným motorem a převodovkou, mokrou nebo suchou spojkou. Syntetické mazivo formulované tak, aby přinášelo zvýšení výkonu specificky při velmi vysokém zatížení a velmi vysoké rychlosti, a to snížením tření a přehřívání. Přepracovaný koeficient tření, aby vaše spojka získala potěšení přizpůsobené závodnímu použití. Úroveň extrémního tlaku přizpůsobená omezením v částech převodovky a motoru vystavených velmi vysokým tlakovým gradientům.
Specifická disperzivita přizpůsobená místním teplotním extrémům. Zabraňuje tvorbě usazenin, zejména v mazacím okruhu. Zvýšená pevnost ve smyku pro zajištění optimální spolehlivosti. Vylepšené odvzdušňování pro zajištění konzistentního, homogenního olejového filmu. Ideální pro aplikace se suchou jímkou, a to i za extrémních podmínek.
Motorový olej Elf HTX 3830 0W-30 se doporučuje zejména pro krátké a intenzivní aktivity, kde je požadován maximální výkon: závody na sprintových okruzích a kvalifikace. Doporučuje se pro: Moto GP, SBK, SSP...
Mazací plán ELF
13-214040
Parametry
- Typ náplně a kapaliny
- Maziva
- Viskozita oleje
- 0W-30
- Dle druhu
- motorový olej
- Dle použití
- motocyklové a lodní
- Složení
- syntetická
Elf HTX 3830 0W-30 je motorový i převodový olej. Je speciálně navržen pro motocyklové aplikace s kombinovaným motorem a převodovkou, mokrou nebo suchou spojkou. Syntetické mazivo formulované tak, aby přinášelo zvýšení výkonu specificky při velmi vysokém zatížení a velmi vysoké rychlosti, a to snížením tření a přehřívání. Přepracovaný koeficient tření, aby vaše spojka získala potěšení přizpůsobené závodnímu použití. Úroveň extrémního tlaku přizpůsobená omezením v částech převodovky a motoru vystavených velmi vysokým tlakovým gradientům.